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橋梁糾偏的具體操作流程，專業加固公司
來源：www.sysy024.com 發布時間：2025年10月14日
橋梁糾偏的具體操作流程可分為六個關鍵步驟，結合臨時固結、頂升裝置、滑動支座及糾偏千斤頂等技術手段，通過系統化操作實現橋梁結構的準確復位，具體流程如下：
一、消除水平縱向分力
焊接楔形鋼板：在偏位梁體底部鋼板下焊接楔形鋼板，使偏位梁體底部鋼板與楔形鋼板形成的整體下表面呈水平狀態。
恢復支座水平：通過調整支座上鋼板至水平，消除水平縱向分力對偏位梁體的影響，確保支座受力均勻。
二、臨時固結形成受力整體
偏位聯固結：對偏位聯所有橋跨的偏位梁體進行臨時固結，形成一個受推整體。
偏位朝向固結：將偏位聯偏位朝向一側的所有橋跨的梁體進行臨時固結，形成另一個受力整體。
反作用力傳遞：通過臨時固結結構，將糾偏水平推力的反作用力傳遞至橋臺和大地，確保糾偏過程穩定。
三、安裝頂升裝置形成間隙
頂升裝置安裝：在偏位聯對應的所有橋墩頂部安裝頂升裝置（如千斤頂）。
頂升梁體：通過頂升裝置將對應的偏位梁體頂升，使偏位梁體與橋墩上部支座之間形成間隙，為后續操作提供空間。
四、設置臨時滑動支座
支座結構：在頂升形成的間隙內設置臨時滑動支座，包括不銹鋼板、聚四氟乙烯板及硅脂層。
自由滑動機制：不銹鋼板位于聚四氟乙烯板之上，硅脂層減少摩擦，使兩者可自由滑動。
梁體落位：取消頂升裝置支撐力，使梁體落在臨時滑動支座上，確保梁體可橫向移動。
五、安裝糾偏千斤頂推動梁體
反力架設置：在靠近受力整體的那跨偏位梁體和該跨偏位梁體下的橋墩頂部蓋梁間設置反力架。
糾偏千斤頂安裝：在該跨偏位梁體橫隔板與反力架之間安裝糾偏千斤頂。
縱向推動：通過糾偏千斤頂縱向推該跨偏位梁體，進而推動偏位聯整聯。
反作用力傳遞：推偏位聯產生的反作用力通過臨時固結形成的受力整體傳遞至橋臺和大地。
六、糾偏到位后恢復連接
拆除反力架：糾偏到位后，拆除反力架及糾偏千斤頂。
頂升懸空梁體：啟動頂升裝置使糾偏后的梁體相對下部支座懸空。
拆除臨時滑動支座：取下臨時滑動支座，消除頂升裝置支撐力使梁體落下。
拆除頂升裝置：移除頂升裝置，取消臨時固結措施。
恢復連接關系：使所有橋跨之間的連接關系以及梁體與橋墩的連接關系恢復到糾偏前狀態，確保結構整體性。
一、消除水平縱向分力
焊接楔形鋼板：在偏位梁體底部鋼板下焊接楔形鋼板，使偏位梁體底部鋼板與楔形鋼板形成的整體下表面呈水平狀態。
恢復支座水平：通過調整支座上鋼板至水平，消除水平縱向分力對偏位梁體的影響，確保支座受力均勻。
二、臨時固結形成受力整體
偏位聯固結：對偏位聯所有橋跨的偏位梁體進行臨時固結，形成一個受推整體。
偏位朝向固結：將偏位聯偏位朝向一側的所有橋跨的梁體進行臨時固結，形成另一個受力整體。
反作用力傳遞：通過臨時固結結構，將糾偏水平推力的反作用力傳遞至橋臺和大地，確保糾偏過程穩定。
三、安裝頂升裝置形成間隙
頂升裝置安裝：在偏位聯對應的所有橋墩頂部安裝頂升裝置（如千斤頂）。
頂升梁體：通過頂升裝置將對應的偏位梁體頂升，使偏位梁體與橋墩上部支座之間形成間隙，為后續操作提供空間。
四、設置臨時滑動支座
支座結構：在頂升形成的間隙內設置臨時滑動支座，包括不銹鋼板、聚四氟乙烯板及硅脂層。
自由滑動機制：不銹鋼板位于聚四氟乙烯板之上，硅脂層減少摩擦，使兩者可自由滑動。
梁體落位：取消頂升裝置支撐力，使梁體落在臨時滑動支座上，確保梁體可橫向移動。
五、安裝糾偏千斤頂推動梁體
反力架設置：在靠近受力整體的那跨偏位梁體和該跨偏位梁體下的橋墩頂部蓋梁間設置反力架。
糾偏千斤頂安裝：在該跨偏位梁體橫隔板與反力架之間安裝糾偏千斤頂。
縱向推動：通過糾偏千斤頂縱向推該跨偏位梁體，進而推動偏位聯整聯。
反作用力傳遞：推偏位聯產生的反作用力通過臨時固結形成的受力整體傳遞至橋臺和大地。
六、糾偏到位后恢復連接
拆除反力架：糾偏到位后，拆除反力架及糾偏千斤頂。
頂升懸空梁體：啟動頂升裝置使糾偏后的梁體相對下部支座懸空。
拆除臨時滑動支座：取下臨時滑動支座，消除頂升裝置支撐力使梁體落下。
拆除頂升裝置：移除頂升裝置，取消臨時固結措施。
恢復連接關系：使所有橋跨之間的連接關系以及梁體與橋墩的連接關系恢復到糾偏前狀態，確保結構整體性。
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